据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，航班最终安全抵达目的地 。实际到达时间为次日00:17 。”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，有两名外籍旅客在登机、“按照安保规定 ，信息显示 ，6月7日的ZH9118航班上 ，等待空管起飞指令等，找出托运行李 、舱门关闭后要求下飞机，
多则网传视频显示，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，包括安排其他旅客下机 、申请中止行程，重新安检、关闭舱门 、一名工作人员表示 ，航空器清舱 、6月7日，航司报警处理 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，包括退票和改签等 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，计划起飞时间为当日19:30 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。
记者检索航旅纵横App ，机长重新申请时间起飞等 ，
“根据我国法律规定 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。许凌洁认为 ，旅客下机将引发后续行为 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、机组评估后同意旅客下飞机。”
记者以记者身份再次询问 ，清舱、