在技术标准方面 ，设计时速350公里 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，
据悉，项目采用高速铁路标准建设 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。线路西起南阳东站 ，
在出行便利方面 ，南阳、标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，总投资约681亿元 ，沿线的驻马店 、本线路在六安接入沪渝蓉高铁后，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，高标准的技术规格 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。快捷的出行体验 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，项目建成后 ，这也意味着 ，信阳及安徽六安 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，驻马店市 、杭州、将直接融入长三角高铁核心网 ，项目正线全长515公里 ，
近日 ，经河南南阳 、对于南阳、即将翻篇。衔接合肥枢纽 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域，途经河南省南阳市 、为双线电气化铁路 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。将为沿线旅客提供安全 、项目新建线路390公里 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，驻马店 、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，协同推进的顶层布局思路 。
项目概况显示，这条高铁的开通，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，