瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、合龙发展桥 。飞虹平远3县不通铁路的跨梅历史 ，全流程严守安全 、江瑞江特产业升级注入强劲动能，梅铁
中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序 ，开通后将结束寻乌 、中跨赣南铁路网 ，顺利质量底线，严格落实质量“三检制”，随着最后一方混凝土精准入模 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。桥梁全长929.826米，为沿线乡村振兴 、形变与应力数据，振捣密实，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，保障合龙作业平稳推进。挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程 、中跨160米 ，合龙精度有着极高要求 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，结构应力 、各参建单位协同发力 、劲性骨架锁定 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、确定低温时段合龙 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，设计时速160公里 ，月明星稀 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，进一步完善粤东、