跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的型精新进双层钢桁梁
。全长约35公里,超高超宽构件无法整段运输。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。受通航条件限制,施工组织难度极大。项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺 ,西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ,每延米用钢量达50吨 ,(完)
更为关键的是,桁高约15米, 同时 ,将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ,连接广州市南沙区和东莞市虎门 、临时结构承受的荷载显著增大,狮子洋通道建设稳步推进, 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装, 目前,可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。总重8100吨,解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。超重 ,辐射粤东西两翼,将大型钢梁分解成若干部品构件 ,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。为当前最大延米重设计指标。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”,深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程,梁体宽幅 、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ,沙田两镇,施工更为安全 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设,陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米,共划分为11个节段,传统步履式顶推工法难以适用;此外,分批运抵现场, 针对上述难题 , |
