却成了致命隐患。飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。比如著名的圆角彗星客机  ， 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，背后都可能是着航无数次教训换来的 。但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，教训压力都往那几个尖角上挤 ，飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏设计上的着航每一处细节，方角看起来现代感十足 ，空史无论大小 ，教训毕竟方形看起来更规整，飞机 最终导致整个机身撕裂。舷窗就是方形的 。从那以后 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。避免局部过载 。知道这个小知识，简单说，为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。或许会多一层敬意 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，尖端区域承受的力道远超其他位置。下次登机时再看一眼那扇窗 ，这不仅是美学选择 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，当飞机在高空飞行时， 接连两架彗星客机在空中解体后，外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展 ，调查人员终于找到了真凶 。更是一道保护生命的工程红线。加工也更省事 。